大眾對空氣凈化器從認知到熟知再到接納，是從霧霾嚴重的那幾年。2019年中國的霧霾會面臨怎樣的挑戰呢？在2019新年的剛開始，北京市便啟動了兩次空氣重污染橙色預警。這也給今年的兩會對津京冀地區空氣污染治理的關注進一步的升級。
找到霧霾的原因，是重中之重，只有“對癥下藥”才會有成效。全國政協委員、生態環境部大氣環境司司長劉炳江指出，有兩千多名全國一流的大氣、氣象等科學家，通過近6個億的基金研究，找到了霧霾的原因，即京津冀地區產業結構偏重。
有很大部分的高能耗、高排量的企業密集的分布在京津冀地區，導致這些地區的大氣污染排放量是全國平均的4倍左右，遠遠的超過了大氣環境的容量。想要呼吸健康空氣，獲得藍天白云全部都是靠風，風一來霾就走，風一停霾回來，這種“游擊戰”打的人們心力交瘁。
是什么原因讓京津冀地區產生結構偏重呢？
在計劃經濟的時代，結合當時的社會經濟情況和自然地理條件進行生產布局，促進了保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽等京廣鐵路沿線城市工業的迅速發展。人們主抓生產，卻沒有預見到這些高能耗高排量企業在帶動經濟增長的同時，也帶來了重型污染。另外，還有一些小產業規模，由于規模小技術水平和環境治理能力較低，也是需要進一步調查研究，是否要進行關閉。
經濟和環境是一把雙刃劍，50年前人們沒有意識到空氣污染的重要性，一味地強調發展經濟來提高居民的收入改善生活水平。把握環境保護和經濟發展是一個實踐與認識的過程，現在我們就要為環境污染買單。
在上個世紀90年代，北京的經濟持續發展，一年里霧霾天數也在持續上升。北京因空氣污染在1993年申辦第27屆奧運會因兩票之差輸給了悉尼，這一打擊讓政府相關部分痛下決心改善北京的空氣質量，也推動了空氣質量監測信息的公開，人們也逐漸意識到空氣污染帶來的危害。
隨后，中國政府實施了“藍天計劃”，通過一系列的改善措施爭取在北京奧運會之前，將北京的空氣質量藍天天數達到245天?？上驳陌l現，北京藍天數量在不斷增加，北京PM2.5質量濃度均值依從2013年的90微克降至2018年的51微克。越接近本底值，進一步改善的難度就會越大。
既然重污染成因搞清楚了，也采取了很多針對性措施，為何重污染天氣仍舊說來就來？
經過多年的大力整治，在本世紀初的十年里，北京的工業排放和燃煤迅速下降，然而污染的來源卻轉向了機動車。這也意味著北京空氣污染的結構發生了改變，細顆粒物所占比例在不斷升高。
